Ο Λιούις Χάμιλτον έφτασε σε συμφωνία με τη Ferrari για τη μεταγραφή του στο Μαρανέλο το 2025 – συμφωνία που ήρθε εντελώς απρόσμενα, δεδομένου ότι ο Βρετανός επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1 υπέγραψε το Σεπτέμβριο του 2023 την ανανέωση του συμβολαίου του με τη Mercedes F1 για τη διετία 2024-’25.
Ωστόσο, όπως γράφει το SPORT24, σήμερα άρχισε να διαφαίνεται ότι η συμφωνία αυτή περιλάμβανε έναν όρο που δίνει στον Χάμιλτον τη δυνατότητα να αποχωρήσει από το Μπράκλεϊ μετά τον πρώτο χρόνο, στο τέλος του 2024.
Έτσι, ήταν ανοικτός ο δρόμος για τη μετακίνησή του στην Ιταλία, στη θέση του Κάρλος Σάινθ που έχει συμβόλαιο με τη Scuderia μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς. Το βράδυ της Πέμπτης (1/2) ανακοινώθηκε από τη Mercedes η αποχώρησή του στο τέλος της σεζόν, με την ομάδα να εξηγεί ότι ο Βρετανός έκανε ήδη χρήση της option του για να αποχωρήσει με προορισμό την Ιταλία.
Ακολούθησε λίγα λεπτά αργότερα η ανακοίνωση της Scuderia Ferrari, με την οποία γίνεται γνωστό ότι ο Χάμιλτον θα ενταχθεί στο δυναμικό της το 2025.
H πορεία του Χάμιλτον
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι οδηγός της Mercedes σε όλη του την καριέρα στη Formula 1, μέχρι και φέτος. Αρχικά στην περίοδο της συνεργασίας της γερμανικής εταιρείας με τη McLaren, όπου οδηγούσε την περίοδο 2007-’12, και έπειτα στην εργοστασιακή ομάδα της Mercedes F1 μέχρι και φέτος.
Όμως, τα δύο τελευταία χρόνια η πτώση της ανταγωνιστικότητας της Mercedes, με τις προβληματικές W13 και W14, του στέρησαν τη δυνατότητα να κάνει πρωταθλητισμό, μετά από οκτώ διαδοχικά πρωταθλήματα κατασκευαστών της Mercedes την περίοδο 2014-’21, και έξι δικούς του τίτλους οδηγών. Το 2022 και ‘23 ήταν οι δύο μοναδικές σεζόν της καριέρας του στη F1 που δεν σημείωσε ούτε μία νίκη.
Η Mercedes ανασχεδιάζει ριζικά το φετινό της μονοθέσιο, W15, με σκοπό να γίνει και πάλι πρωταγωνιστική δύναμη στη Formula 1, καθώς ο Χάμιλτον φιλοδοξεί να διεκδικήσει το όγδοο πρωτάθλημα-ρεκόρ της καριέρας του στο σπορ. Ο Λιούις είναι ο πιο επιτυχημένος οδηγός της ιστορίας, με τα ρεκόρ 7 πρωταθλημάτων (που μοιράζεται με τον Μίκαελ Σουμάχερ), 103 νικών και 104 πολ ποζίσιονς.
Και βεβαίως δεν μπορούσαμε να είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν η νέα W15 του 2024 του έδωσε στον προσομοιωτή του Μπράκλεϊ την εικόνα που θα ήθελε για την απόδοση και την ανταγωνιστικότητά της, και αν αυτό τον οδήγησε στην απόφαση της μετακόμισης στη Ferrari. Αναμφίβολα, όμως, το δέλεαρ να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής με τη Scuderia είναι τεράστιο ακόμα και για έναν επτά φορές κάτοχο του τίτλου.
Θυμίζουμε ότι την προηγούμενη εβδομάδα η Ferrari ανακοίνωσε την “πολυετή” επέκταση του συμβολαίου του Σαρλ Λεκλέρ, πέραν του 2024. Εκτιμάται ότι το συμβόλαιο αυτό δίνει στο Μονεγάσκο τη δυνατότητα να αποχωρήσει από το Μαρανέλο στο τέλος του 2027, αν ο ίδιος το θελήσει.
Η Ferrari τις τελευταίες μέρες τηρούσε σιγή ιχθύος για την ανανέωση του συμβολαίου του Κάρλος Σάινθ, και σήμερα αποκαλύφθηκε ο λόγος για αυτό. Ο Σάινθ -σύμφωνα με τον ισπανικό Τύπο- έχει πολλές προτάσεις στα χέρια του για το 2025, και οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδέχεται να αποφασίσει μέσα στο Φεβρουάριο αν θα συνεχίσει την καριέρα του στην Audi, στη Mercedes ή στην Aston Martin.
